我国进出口运输中，很多货物采用水运运输，就是海运，而在运输中，除了必要的证件和手续之外，货物还要符合运输规定，不然会被扣押或延后过关，这样很耽误时间。若懂海运操作指南，就可避免这些问题，下面就是海运操作指南的信息!
一、接受货主询价
1、海运询价
(1)需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;主要船公司船期信息;
(2)需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规)
2、陆运询价(人民币费用)
需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;各港区装箱价格;报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单(接受货主委托)
1、接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息，比如，船期、件数;箱型、箱量;毛重;体积等。
2、各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20gp=31cbm6*2.38*2.382517mt;1×40gp=67cbm12*2.38*2.385525mt;
1×40hc=76cbm12*2.7*2.38;1×45gp=86cbm。(注：gpgeneralpurpose普通箱;cbmcubicmetre立方米;mtmetricton公吨;hchighcubic高箱。)
5、付费条款、货主联系方法、
6、做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱，需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1、门到门
填妥装箱计划中，做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1-2天排好车班。
2、内装
填妥装箱计划中，船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1-2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(clp)
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
1、了解常出口货物报关所需资料，需商检需配额需许可证需产地证;需提供商标授权、商标品名出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单(复印件)需提供商会核价章。
2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。
3、显示报关单所在货物的中文品名，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单(十联单第五联以后)，更改单(需要的话)和其他所需资料，于截关前一天通关。
六、订舱费用包含哪些
1、海运费-船公司收取，往往需要货代代垫，发货人要把海运费再给货代；
2、吊柜费-有的叫thc,码头作业费，是码头场站收取的费用，场站不同，费用不同，代理代垫
3、报关费-报关行收取，大多情况代理代垫，然后发货人再给代理；
4、场站，制冷，箱检，港杂等-场站收取，代理代垫
5、文件或者签单等费用-船公司收取，代理代垫
6、拖车费-拖车公司收取，代理代垫
根据你说的情况，客户一般指定船公司，货代公司一般不指定，除非客户所指定的船公司所在地只有一家代理，这种情况下客户指定了船公司，也就相当于指定了代理。
通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物fob价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。
（1）选择相关的运价本；
（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（basis）和等级（class）；
（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。
（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；
（5）根据基本运价和附加费算出实际运价；
（6）运费=运价x运费吨
